2023中秋国庆长假广东珠三角大堵车，往年提前一天堵，今年提前三天一样堵，车流创下历史最高峰，可见车越来越多了，相应的车载屏早已是呈高速增长趋势。

一、车载显示屏将达 2 亿!

根据数据，2022年全球车载显示屏的出货量约为1.7亿，市场规模达到90亿美元。预计到2023年，车载显示屏的出货量将达到2亿，市场规模将扩大至约110亿美元。车载显示器的市场需求年均复合增速将维持在5%-6%左右，成为整个显示行业的巨头。

二、到底什么原因导致了车载显示市场发展飞速?

得益于“新四化”技术快速发展，目前，汽车朝着网联化、自动化、共享化和电动化方向发展，而“新四化”皆指向智能化。智能化曾在15年前使手机行业发生翻天覆地的变革，现在正在汽车行业重演，让汽车成为全球最具活力的市场。

汽车智能化的重要体现就是智能座舱。智能座舱可以明显提高汽车智能化体验，逐渐成为消费者购车的重要影响因素之一。近期的一组调研数据显示， 80%的年轻购车群体将智能座舱作为购车的参考因素，其中28%的消费者将其作为购车的首选因素，这说明智能座舱体验已经成为市场刚需。

随着消费者越来越重视智能座舱，智能座舱在汽车市场加速渗透，有望成为智能汽车的标配。数据显示，全球智能座舱科技配置新车渗透率从2019年的38.4%增长到2025年的59.4%，中国市场渗透率更高，到2025年将达到75.9%。

智能座舱的更新迭代也将加速汽车智能化进程，带动车载显示市场的持续发展。

三、汽车智能化 车载显示五大趋势

伴随着汽车智能化，车载显示面板的分辨率越高、尺寸越大、数量越多，并朝着设计多元化、技术多样化、功能集成化等方向发展。

1、当前，智能汽车已经成为类似“智能手机+轮子”一样的智能终端，人们对车载显示的要求越来越接近智能手机的发展趋势，需要屏幕更高分辨率、更大尺寸，高清屏幕逐渐成为智能汽车的标配，平均尺寸从6英寸提高至13英寸，而且20、30、40多英寸的屏幕开始陆续上车。

2、与此同时，多屏化也是智能汽车的发展趋势之一。过去传统汽车平均屏幕数量不足1片，主要应用于仪表和中控，现在智能汽车平均屏幕数量提高至2.5片，广泛应用于仪表、中控、后视镜、后座娱乐等，例如，深圳一家新能源车企的汽车屏幕高达8到10片。

智能汽车不仅是智能终端，还是一个独立空间，更具有场景化特征。由于智能汽车不同的场景需要不同种类、技术和功能的屏幕，而且为了讲究美观、实用，还需要对屏幕进行特别的设计，所以呈现设计多元化、技术多样化、功能集成化的特征。

3、设计多元化。仪表、中控、副驾驶娱乐显示相邻，可以根据美观、实用、安全等因素进行不同的设计，使全屏显示、联屏、多屏显示成为车载显示行业新的发展趋势。例如，深圳一家企业的双联屏打通了仪表、中控、副驾三块屏幕之间的显示间隔，将 12.3 英寸屏幕与 35.6 英寸屏幕完全连接为一个整体;还有企业的车载一体化显示终端解决方案采用环抱式设计、无缝拼接，实现23.4英寸中控大屏显示。

4、技术多样化。车载显示形态多样，已经从仪表、中控衍生出显示车窗、抬头显示、透明A柱、后座娱乐显示等应用。不同的应用需求不同，让a-Si LCD、LTPS 、Oxide LCD、OLED、Mini LED、BD Cell、AR HUD等技术都有用武之地。例如，有企业展示过车用滑卷屏，卷曲时是13.6英寸屏幕，展开时是15.6英寸屏幕。

5、功能集成化。车载屏幕不仅具有显示功能，还将集成触控、感光Sensor、手势识别、屏下摄像头等功能，提供更好的交互体验。例如，有企业生产的14英寸OLED中控屏支持屏下摄像功能，可监测驾驶人是否安全驾驶，并满足停车时远程视频通话等功能。

总之，汽车智能化释放车载显示市场无限潜力，不同的显示技术、设计、功能等都有机会在场景化的车载显示应用中落地，不断激发显示行业的创新活力，进一步加快车载显示市场成长速度，使车载显示成为显示市场新蓝海。

四、车载显示应用场景广泛，未来发展值得期待

据了解，未来一辆汽车的内部，车载显示屏幕可达10块以上。

并且，随着新能源与智能驾驶汽车的渗透，车载显示大屏化与多屏化的趋势越来越明显。舱内除了传统中控、仪表需要显示屏外，还新增了HUD、副驾显示屏、后排娱乐显示屏、电子后视镜以及透明A柱等新产品，车载显示屏装配量将会迎来高速增长。

总体而言，目前LCD仍为车载主流显示技术，随着汽车智能化的推广，车载显示新技术的应用将在未来5-10年蓬勃发展。

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